Domaines d'activité

Les étapes analyser & auditer, planifier & optimiser et évaluer & recommander s’appliquent à tous nos domaines d’activités. L’approche et les étapes utilisées peuvent varier en fonction des objectifs du projet et des tâches à accomplir.

ANALYSER & AUDITER   Revue détaillée de la situation existante, décomposition en éléments et étude des interactions puis fixation des contraintes, objectifs et variables-clés et identification des inadéquations dans une vision globale du système.Définition d'une référence et d'indicateurs clés de qualité, d'efficacité ou de productivité puis contrôle de la conformité du fonctionnement et de la performance du système par rapport à des normes et des standards.

PLANIFIER & OPTIMISER   Modélisation du système selon un niveau de précision adapté au besoin puis conception de variantes ou scénarios d'évolution au niveau stratégique et/ou tactique pour répondre aux objectifs. Recherche de solutions dans une approche système en variant les indicateurs-clés de la fonction-objectif permettant d'atteindre un optimum global.

ÉVALUER & RECOMMANDER   Quantification ou qualification des variantes de solution selon des indicateurs issus des objectifs selon une approche multicritère permettant d'établir un bilan socio-économique ou une évaluation des coûts (CAPEX-OPEX) - bénéfices. Formulation de conclusions, recommandations et d'un plan d'actions à engager en vue d'atteindre les objectifs et d'améliorer la performance du système puis assistance à la mise en œuvre.

RÉPONDRE AUX BESOINS DE MOBILITÉ

Une offre attrayante

Pour bâtir une offre attrayante répondant aux besoins de mobilité de demain, SMA vous appuie pour analyser la desserte existante, évaluer son adéquation à la demande puis pour élaborer de nouveaux schémas de desserte améliorant les temps de parcours, les fréquences et les correspondances, dans une logique d'intégration multimodale permettant de proposer un service attrayant, base au développement de prestations de « mobility as a service » (MaaS).

OPTIMISER L'UTILISATION DES RESSOURCES

Une production efficace

Pour obtenir une production efficace optimisant l’utilisation des ressources, SMA vous appuie pour évaluer la productivité existante puis pour bâtir des scénarios d'optimisation des roulements du matériel roulant et du personnel y compris le remisage et la maintenance du matériel, et permettant d’établir des stratégies de parc de matériel roulant et de localisation et dimensionnement des ateliers de maintenance et des installations de remisage.

GARANTIR LA QUALITÉ

Une exploitation robuste

Pour permettre une exploitation robuste, SMA vous appuie pour analyser la ponctualité existante, identifier les causes conduisant à l’irrégularité puis pour bâtir des schémas d’exploitation robustes à l’aide de simulations intégrant la vérification des calculs de marches, la résolution des conflits et la gestion des mouvements techniques, que ce soit en situation nominale, avec petits incidents ou en anticipant la gestion des situations perturbées.

VALORISER LES ACTIFS

Une capacité optimisée

Pour une utilisation optimale des infrastructures ferroviaires, SMA vous appuie pour évaluer l'occupation et le partage de la capacité actuelle, établir des solutions de partage de capacité pour l'ensemble des sillons visés tenant compte des restrictions d'infrastructure et déterminer les besoins fonctionnels et le design de l’infrastructure, ou pour développer des variantes d’horaires travaux.

MAXIMISER LES RECETTES

Une demande satisfaite

Pour satisfaire la demande et ainsi maximiser les recettes de transport, SMA vous appuie pour analyser les trafics existants puis pour évaluer les potentiels de trafic correspondant à la mise en place d’une nouvelle offre et estimer les recettes correspondantes, ainsi que pour affecter ces trafics et vérifier les capacités d’emport pour la satisfaction des besoins.

OPTIMISER LE RAPPORT QUALITÉ-PRIX

Un appel d’offre réussi

Pour réussir un appel d’offres de prestations de transport et optimiser le rapport qualité-prix, SMA vous appuie côté AO pour définir les sous-réseaux, établir le cahier des charges et évaluer les offres, ou côté EF avant et pendant l’appel d’offres par exemple dans le montage de l'offre en jouant le rôle d’un challenger interne dans le cadre d’une planification parallèle et/ou commune jusqu’à la remise de l’offre.